Alapvető szabályok
2013-ban radikális változások nincsenek a szabályokban.
Az autók minimum súlya 640 kg-ról 642 kg-ra növekedett. Ez annak köszönhető, hogy a Pirelli idei abroncsai nehezebbek. Ebben a szezonban 292–343 kg lesz az első és a hátsó tengelyek minimum súlyterhelése. A csapatok rendelkezésére, így mindössze 7 kg-s mozgástér áll majd.
Idén van lehetőség a tavaly az autók orrán látott kacsacsőr eltüntetésére egy áthidaló panel alkalmazásával.
Tavaly sok vita volt az első szárnyak hajlékonysága körül. Idén is 100 kg-os terhelést kell kibírni a szárnynak, de az alakváltozás mértéke már csak max. 10 mm lehet (a tavalyi 20 mm-hez képest). A terhelést pedig két ponton mérik majd a hosszanti és keresztirányú tengelyen.
Az idei évtől tilos az aktív dupla DRS használata, de a passzív dupla DRS továbbra is használható.
Eddig ha valaki alatt megállt az autó, az előírás csak azt tartalmazta, hogy egy liter üzemanyagnak kell maradni a tankban. Az idei évtől plusz annyi üzemanyagnak kell maradni, amivel az autó eljuthat a boxutcába. Tehát ha valaki nem műszaki hiba miatt áll meg a pálya szélén, hanem azért, mert nem lett volna elég üzemanyag az autóban az ellenőrzéskor, akkor büntetés jár.